Reifenalterung und Haltbarkeit

Auch der hochwertigste Reifen wird irgendwann unbrauchbar. Experten gehen von einer ungefähren Lebensdauer von etwa 10 Jahren aus. Damit sind nicht nur Abnutzungserscheinungen und durch das Fahren entstandene Schäden gemeint. Auch „Neureifen“ haben ein Verfallsdatum: Die Gummimischung verhärtet mit der Zeit, das Material wird spröde und rissig, und die Haftungseigenschaften gehen verloren. Dies umso mehr, je stärker der Reifen Sonnenlicht und Hitze ausgesetzt ist – etwa an Wohnwagen und Fahrzeugen mit einer hohen Standzeit. Eine regelmäßige Benutzung des Fahrzeugs führt zu einer längeren Lebensdauer der Reifen. Wer seine Reifen schonen will, sollte sie – am besten auf Felgen aufgezogen – kühl und vor Sonne geschützt aufbewahren. Lange gelagerte Reifen sollten aus Sicherheitsgründen grundsätzlich nur nach einer Überprüfung durch einen Fachmann verwendet werden. Dies gilt auch für Ersatzreifen, die, wenn sie zum Einsatz kommen sollen, nicht selten überaltert und unbrauchbar geworden sind. Es wird empfohlen, den Ersatzreifen alle 6-8 Jahre gegen einen neuen Reifen auszutauschen. Das Alter bzw. Produktionsdatum eines Reifens lässt sich an der Seite ablesen – dort befindet sich die so genannte „DOT-Nummer“. Vier Ziffern geben Aufschluss über Woche und Jahr der Herstellung. Zur Verdeutlichung: Die Kennzeichnung „1204“ besagt, dass der Reifen in Woche 12 des Jahres 2004 hergestellt wurde. Unabhängig vom Herstellungsdatum sollte ein Reifen regelmäßig auf Anzeichen von Alterung hin untersucht werden, etwa auf Risse und poröse Stellen im Gummi oder eine Verformung der Karkasse. Überalterte Reifen stellen ein unkalkulierbares Sicherheitsrisiko dar – wer hier spart, spart am falschen Ende!

Autor: Andrea Simon
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